Retrouvez les derniers articles publiés, classés du plus récent au plus ancien.
Un démarrage difficile après une nuit froide, des phares qui faiblissent ou un cliquetis au premier tour de clé peuvent signaler une batterie déchargée. Avant de tenter de la recharger, il faut toutefois distinguer une simple baisse de charge d’un équipement usé, vérifier les consignes propres au véhicule et choisir la méthode adaptée : chargeur … Lire plus
Choisir une huile moteur ne consiste pas à retenir le bidon le moins cher ni à reprendre automatiquement la viscosité utilisée lors de la dernière vidange. Le bon lubrifiant doit correspondre à la motorisation, à l’année du véhicule et aux exigences précises du constructeur. Une huile inadaptée peut compromettre la lubrification, accélérer l’usure, favoriser des … Lire plus
Sur un moteur diesel, l’huile ne sert pas seulement à réduire les frottements : elle aide aussi à évacuer la chaleur, à retenir certaines impuretés et à protéger les dispositifs de dépollution. Une référence choisie au hasard peut donc accélérer l’usure ou ne pas convenir au filtre à particules. Le bon choix commence par les … Lire plus
Le prix d’un parallélisme varie généralement de 50 à 120 € TTC en France, selon le véhicule et l’étendue des contrôles. Un réglage du train avant coûte souvent moins cher qu’une géométrie complète, qui peut inclure la mesure et l’ajustement des deux essieux. Le tarif annoncé ne suffit donc pas à comparer deux garages : … Lire plus
Une batterie à plat ne signifie pas toujours qu’elle est bonne à remplacer. Après un oubli de plafonnier, plusieurs semaines sans rouler ou une succession de trajets très courts, une recharge adaptée peut suffire à remettre le véhicule en service. Le bon appareil dépend toutefois de plusieurs éléments qu’il vaut mieux vérifier avant l’achat : … Lire plus
Sur un diesel utilisé surtout en ville, le filtre à particules peut accumuler de la suie plus vite qu’il ne parvient à la brûler. Le conducteur remarque alors parfois un voyant FAP, une perte de puissance ou une consommation qui augmente sans raison évidente. Ces signes méritent attention, mais ils ne prouvent pas à eux … Lire plus
Un pneu crevé ne signifie pas toujours qu’il faut en acheter un neuf, mais il impose de réagir sans précipitation. La possibilité d’une réparation dépend surtout de l’emplacement du dommage, de sa taille et de l’état de la structure : une perforation limitée dans la bande de roulement peut parfois être réparée, alors qu’une atteinte … Lire plus
Choisir une huile moteur ne consiste pas seulement à comparer les chiffres inscrits sur les bidons. La viscosité 5W30 est courante sur les véhicules récents, mais sa compatibilité dépend aussi des normes constructeur, de la motorisation et des conditions d’utilisation. Une huile adaptée facilite la lubrification au démarrage à froid et contribue à la protection … Lire plus
Le cardan de voiture travaille à chaque démarrage, chaque virage et chaque passage sur une chaussée irrégulière. Il transmet le mouvement de la boîte aux roues motrices tout en s’adaptant aux changements d’angle imposés par la direction et la suspension. Comme cette pièce reste cachée derrière la roue, son état échappe souvent au conducteur jusqu’à … Lire plus
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